捷途山海T2上市盛宴，用车成本一降再降，静谧驾驶不是梦

4月22日,捷途旅行者混动版车型——捷途山海T2,终于揭开了神秘面纱,正式与广大消费者见面。这款备受期待的新车,不仅继承了硬派型格的“方盒子”设计,更在动力系统上进行了革新,搭载了鲲鹏超能电混C-DM系统,标志着从燃油车到混动车型的华丽转身。这一转变,无疑将为用户带来前所未有的全新体验。

谈及捷途山海T2的省钱之道,就不得不提其所采用的鲲鹏超能电混C-DM系统。这套系统由高效混动专用发动机第五代1.5TGDI发动机与3DHT变速器精妙组合而成,形成了可油可电的灵活驱动模式。用户可根据出行场景和工况,自由选择混动或纯电模式,从而轻松实现超长续航里程或极致的用车成本。

特别是在纯电模式下,捷途山海T2展现出了惊人的经济效益。假设日常通勤全部使用纯电驱动,不仅省去了频繁往返加油站的烦恼,更能享受到以超低电价替代高昂油价的实惠。据测算,以每月行驶1500公里为基准,年行驶里程可达约1.8万公里。而捷途山海T2的百公里综合电耗仅为约20.78kWh,这意味着在纯电通勤情况下,1.8万公里的充电成本仅需约1870元。

相比之下,同级别、同尺寸的燃油版车型则显得相形见绌。搭载2.0T涡轮增压引擎的城市SUV,百公里油耗约为10L左右。按照年行驶1.8万公里计算,其加油(92号)成本高达约14560元。由此可见,捷途山海T2的年用车成本仅为同级别燃油车的12.84%,这一数据足以让任何消费者为之动容。

更为值得一提的是,纯电驱动不仅显著降低了用车成本,还为乘客营造了一个安逸、舒适的乘车环境。在内燃机停止介入工作时,机舱前部的噪音源随之消失,车辆仅产生轻微的路噪与风噪。这使得座舱内的NVH性能得以大幅提升,为驾乘者带来了更加静谧、平和的出行体验。

捷途山海T2凭借其出色的鲲鹏超能电混C-DM系统,成功实现了用车成本与驾乘舒适性的双重突破。这款“方盒子”SUV阵营中的佼佼者,能文能武,无疑将成为市场上的新宠。相信每一位追求高品质生活的消费者,都难以抗拒让家人在如此安静、舒适的座舱内尽享出行乐趣的诱惑。